lördag 25 april 2015

Motor Festivalen i Sundsvall

Nästa helg, den 2-3/5 så kommer Northcar och Northbike arrangera motorfestivalen i Sundsvall. Självklart så kommer jag finnas på plats och berätta för dem som är intresserade om hur det ser ut för mig i dagsläget och varför jag gör dem sakerna som jag gör.


Jag kommer ha med mig både BMW S1000RR med spikdäck, förlängd sving, sand däck och motarden. Sen kommer jag även ha med mig A5 posters att signera för dem som vill ha, dessa beställdes igår så jag hoppas verkligen att dem hinner bli klara. Patrik Berntsson på Subevent har gjort en grym design!

 

Bak i racebussen är tanken att jag ska spela upp lite film från projekten som har varit.

Det här kommer bli en kanonhelg. Under helgens gång kommer det finnas massa med super erbjudanden och grymt låga priser på massa med olika saker som är nödvändiga.

Jag hoppas vi ses där :)!

//Robban

fredag 24 april 2015

Bästa mekanikern i världen

Pappa är den bästa mekanikern som jag känner. Inte enbart för att han löser problemen utan även för att han tar sig tid till att göra det på bästa möjliga sättet som går.

Som ni vet så är nästa steg med BMW:n att drifta. De flesta som gör detta kör med en förlängd sving för att avståndet mellan hjulen skall bli längre och detta innebär att möjligheten till bättre drifting tillåts. Många köper färdiga förlängningar som man bultar fast i svingen. Efter att ha forskat runt lite i detta och tittat på hundratals med bilder så insåg vi att detta inte var ett alternativ. När förlängningen är bultad så blir det fortfarande en del rörelser mellan sving och förlängning, detta leder till att svingen spricker.


Så Pappa ritade upp en design på förlängningen, lämnade sedan ritningen för tillverkning. Sedan fick vår personliga svetsare, Jerker Wiktorsson se till att svetsa ihop sving och förlängningen som båda är gjorda av materialet aluminium.



Nu är den redo för att testas. Jag är osäker på om den är förläng tillräckligt mycket, men nu så är bakhjulet så långt bak som slang och kabel från bakbroms tillåter utan att bytas ut. Sen räckte det såklart inte med en kedja, utan två stycken var tvungna att kopplas ihop.

Ser fram emot att testa lite nu. Håller er uppdaterade :)

//Robban

torsdag 23 april 2015

Superbike VS Motocross

Senasten videon från "Rideable by Robert Gull" ligger nu ute. Vi var iväg och körde lite på en strand och därefter, påvägen hem så stannade vi till på flertalet olika grustag för att hitta ytterligare ett ställe att köra på. Mestadels för att det blev så lite körning på stranden då det var så smalt och mycket rötter som man studsade runt på.

Efter 2 timmars sökande av grustag så kom vi äntligen fram till ett där vi kunde höra hur andra hojjar gasade runt. Då var det bara att kasta ut BMW:n och byta om till skinnkläderna. Sen var det bara att gasa.

Självklart så var vi tvugna att tävla lite. Så en start med BMW mot Crossarna är det du får se i videon nu :)



//Robban

tisdag 21 april 2015

Massa motard

I helgen som var så var jag ute med motarden och körde hela lördagen och söndagen. Vilken skillnad det är i körningen när man kör ofta. Det krävs inte samma arbete för att komma in i körningen då.
Utvecklingen är markant och jag känner mig tryggare och tryggare när jag kör.
Tanken är ju att jag ska lära mig att köra på bakhjulet, kontrollerat, med bakbromsen som sitter nere vid foten. Och det börjar faktiskt kännas riktigt bra. Det går långsammare hela tiden och jag får upp den högre.

I lördags så byggde vi även en liten bana med hjälp av lite koner. Som ni vet så trivs jag mycket bättre att köra bana. Jag sitter på motarden och gasar men kör den som om det vore en RR hoj. Knäskrap i dem svängar som det går, fötterna är på pinnarna hela tiden. Det går inte alls lika fort som på RR hojjen så att träna på att sladda är mycket lättare. Det gick mycket bättre än vad jag kunde föreställa mig. Till en början så ställde jag mig på bakbromsen och låste bakhjulet i inbromsningarna, men ganska snart så lärde jag mig att gå på sladd med lite hjälp av fotbromsen och mer hjälp från motorbromsen. Så sladd medans bakhjulet fortfarande snurrade, grym känsla!
Foto: Anders Gull
Med regndäck i fram och ett gammalt slicks från 2006 i bak så är det ganska halt, såklart. Men nya slicks, båda fram och bak är beställda. Det ska bli kul och se hur mycket det går att få ner motarden då.
Foto: @imprr
Pappas kommentar när vi kollar igenom videomaterialet hemma är: "Men om du går på ställ in i sväng som du gör, varför gasar du då inte på direkt så du kan sladda igenom hela svängen?"

Min reaktion kändes rätt för tillfället: "Hmm, det har du rätt i, tror du det går?" med en känsla av att jag vill testa.

Riktigt roligt när pappa är med, han pushar mig och det i sin tur leder till en snabbare utveckling.
Jag har redan ramlat ett par gånger utan att skada mig och hoppas det fortsätter så. Hoppas vädret håller i sig i helgen så vi kan köra då igen.
 Foto: Anders Gull
Även BMW:n börjar ta form med den förlängda svingen. Vi har beställt hem 2 st nya kedjor då en kedja inte är tillräckligt lång.

//Robban

fredag 17 april 2015

Träning

Hallå där! Nu när jag är säker på hur det ser ut framöver så tänkte jag att jag kan berätta lite om hur mitt senaste år har sett ut.

Som alla ni vet så kräver det rätt mycket fysik för att orka med att köra motorcykel, så för oss förare så brukar vintersäsongen bestå mycket av förberedelser inför racing säsongen.

Tror ni jag har tränat något i vintras när jag redan då visste att det inte skulle bli någon körning i år? NEJ!

Tyvärr så föll det bort, jag har jobbat mycket framför datorn istället för att ta mig tiden till att träna. Nu är  grunden lagd på allt arbete som sker över datorn så det börjar lugna ner sig lite och jag känner nu att jag kan ta mig tid till att träna.

Jag körde mitt första pass på gymmet den 30 Mars 2015 på över 1.5 år. Det kändes kanon och jag åkte hem för att ta lite "förebilder" så jag har något att jämnföra med framöver. Självklart så var det invägning också, och innan ni får veta vad jag vägde så kan jag ju säga att jag sommare 2014 låg på ca: 62-64kg.
Så av med alla kläder och upp på vågen, 67.7KG!!! Det kändes inte bra att se, med lite snabba tankar om att muskler väger mer än fett och att jag knappt rört på mig det senaste året så är slutsatsen tydlig, jag har gått upp i vikt och det är absolut inte muskelvikt! Fy!

Nu har jag iallafall kommit igång och det känns kanon, jag går All-In, käkar nyttigare, sover bättre och mår helt enkelt kanonbra just nu. Så motivationen är på topp :) Jag har kört lugnt nu i två veckor för att komma in i det igen och för att inte överanstränga mig så att jag blir sjuk, det misstaget har jag gjort förr ^^





I helgen hoppas jag det blir lite motard körning :D

//Robert Gull

måndag 13 april 2015

Supermoto premiär

I lördags var det dags att ta ut och testa motarden, tanken var att vi skulle se så den gick ordentligt då vi har haft en del strul med den tidigare.
Det började med att vi åkte till Tuvängens gokart bana i Södertälje där det var öppen träning för supermotarder och minimoto.
Efter att ha kört ett par varv och insett att den gick som den skulle så åkte vi vidare.

Tanken är väl att jag ska lära mig att "stunta" lite. Bra träning för balans och för att koordinera fötter och händer lite bättre.
När jag kör RR så rör jag knappt bakbromsen, något som jag känner att det är dags för. Ni vet väl att vi fortfarande hoppas komma tillbaka för att tävla framöver? 2016 kanske? :)

Det jag körde var en KTM 240 SMR från 2006. Vi kastade på ett nytt regndäck i fram, men eftersom bakdäcket är mycket smalare än RR däcken så hade vi inget, så bak satt det fortfarande kvar ett slicks ifrån 2006. Jag hade förvånansvärt bra fäst i det och la ner tills det försvann helt och hållet, att jag skulle komma ner så långt trodde jag inte.





Helt underbart mör i kroppen efter helgen. Nu längtar jag tills nästa körning :D!

​//Robban

torsdag 9 april 2015

Superbike i sanden - Video

Efter många timmar spenderade i garaget så var det äntligen dags att testa det nya bygget.

En BMW S1000RR som har förvandlats från en vanlig motorcykel till ett verkligt monster.
Med en ombyggnation av en helt vanlig ATV 12" fälg som skulle passa på original svingen. Så då var vi såklart tvugna att rita upp en ny skiss på ett nav som skulle likna navet på originalfälgen men som skulle kunna fästas i ATV fälgen. När jag skriver vi så menar jag såklart min mekanike och pappa, Anders Gull.

Sagt och gjort så var det klar. Vi monterade ett ballongdäck som är anpassat för sandkörning. Trots att det sitter på 12" så är omkretsen på gummit lika högt som 17" originaldäck som sitter på. Samma gäller bredden, så det är precis att vi fick plats med däcket i svingen.

Fram behövde vi inte modifiera lika mycket. Där sitter det ett MX däck på som sitter bak på crossarna. Samma bredd som gatudäcket i fram är original. Dock är gummit lite högre på crossdäcket så vi fram tvungna att hissa upp framskärmen en aning.

Det första testet gick kanon och det var riktigt roligt att köra. Fästet var bättre än va jag väntat mig.

Kolla in videon för att se resultatet av en superbike i sand!


//Robban

tisdag 7 april 2015

Påskhelg fylld med motorcykelkörning

Hej alla glada! Alla är väl glada antar jag, solen skiner ju :)

Jag hoppas ni alla har njutit av påsken och att ni har haft det lika bra som mig.
Jag har nämligen testat paddel däcket i två olika grustag och även kör på en strand.

Fästet i däcket var mycket varierande men mycket bättre än vad jag trodde det skulle vara. Det bar iväg rätt bra när man vred på rullen.
Vi har filmat och fotat hela tiden och har massor med material att gå igenom nu för att sortera ut det bästa som sedan kommer bli synligt för er.



I det sista grustaget vi körde i så var det även ett par grabbar som lekte runt med sin crosshojjar. Vi var såklart tvugna att ställa upp för att köra en start på grus. Sporthoj VS Motocross.... Vem tror ni vinner?

Sporthoj på sand/grus är svårkört som bara den. Fjädringen är så hård att minsta lilla knöl som kommer så studsar det till rätt ordentliget och hamnar i självstuds.

Filmklippen kommer, ni får vänta med lite tålamod. Jag uppdaterar såklart när det ligger ute för visning. Tanken är att det första klippet ska komma ut på torsdag.

Ha det bra och njut av värmen som solen avger en dag som denna!

//Robban

torsdag 2 april 2015

En vecka med övervakning

Helt sjukt hur snabbt det kan gå.
Efter endast en vecka av synlighet på Youtube så har världsrekord klippet med bakhjulskörningen nått över 64.000 personer och har haft en total visningstid på 92.413 minuter!!

Det här har skett med hjälp av alla delningar. Jag har inte kunnat spårat allt, men däremot var jag tvungen att googla: Robert Gull och där kommer det upp flera nyheter kring rekordet som är upplagt hos flera större hemsidor.

När någon gillar det dem ser så klickar dem sig vidare in på ett nytt videoklipp på kanalen för att se vad mer som finns. Det märks tydligt nu.
Från att ha haft totalt ca: 120.000 visningar så är det nu över 226.000 visningar totalt på kanalen... helt sinnes!

Oktober 2014
April 2015

Vi jobbar vidare och hoppas kunna filma lite mer i helgen när vi gör nya tokigheter.

//Robban

onsdag 1 april 2015

Firande av världsrekord

Världsrekordet är som ni vet redan godkänt. Det är ju självklart att vi var tvugna att fira detta.
Pippi Virginia arrangerade iordning en fest på Klubb Blå i Stockholm.



Det kom faktiskt ganska många som hjälpte till att fira och kvällen var helt kanon.


Vi hade även ställt upp en Idé Låda där besökarna fick vara med och ge tips för kommande projekt. Det mesta handlade om att jag skulle uppnå samma saker, fast enbart med underkläder.... haha, så nu får vi väl se vad som händer härnäst ;)





Jag vill tacka Pippi och alla ni som kom och gjorde kvällen minnesvärd! :)

​//Robban